L’approccio di Cobra per individuare soluzioni idonee a contrastare i reati contro i veicoli si basa sulla ricerca.

I pilastri della nostra attività di Ricerca e Sviluppo si basano su:

- l’osservazione dei metodi di furto utilizzati,

- le problematiche legate all’installazione,

- l’impianto elettronico del veicolo.

L’osservazione dei metodi utilizzati dai rapinatori ci consente di sviluppare soluzioni specifiche per dissuaderli e proteggere il veicolo:

Furto dei contenuti del veicolo:

Una vasta gamma di sensori garantisce la protezione perimetrale e volumetrica nei confronti di intrusioni non autorizzate nel veicolo, mentre un sensore antisollevamento protegge contro il furto die pneumatici;

Car jacking:

L’allarme scatta dopo che il conducente è stato fatto uscire a forza dal veicolo con il motore acceso.

L’allarme viene ritardato in modo tale che il conducente si trovi ad una distanza di sicurezza da chi ha rubato l’auto prima che la sirena cominci a suonare. E’ possibile inoltre immobilizzare il veicolo a distanza attivando il blocco motore;

Furto delle chiavi (home jacking):

Prima di mettere in funzione il veicolo bisogna inserire ogni volta un codice. Questa funzione impedisce alla persona che ha rubato le chiavi e il radiocomando di fuggire con l’auto.

Problematiche legate all’installazione:

L’installazione è una parte essenziale del processo. Durante le fasi di progettazione Cobra definisce con molta cura le caratteristiche del prodotto e dedica particolare attenzione alla massima riduzione possibile della complessità durante la fase di installazione.

Nessuna interferenza con l’impianto elettronico del veicolo:

I sistemi antifurto creati da Cobra soddisfano gli standard e i requisiti più rigorosi delle società automobilistiche e assicurative.La necessità di salvaguardare l’affidabilità ha indotto l’industria automobilistica a fissare norme severe alle quali si devono adeguare gli equipaggiamenti di primo impianto. Cobra sta continuamente investendo in ricerca affinché tutti i sistemi, compresi quelli destinati ad essere installati in Aftermarket, siano conformi a queste regole ai fini di una migliore integrazione e completa sinergia con l’impianto elettronico.